四川经济网讯（记者 刘慕秋）7月29日，记者从四川省交通运输厅获悉，该厅召开规范成都天府机场、双流机场沿线交通标志标牌设置工作专题会。针对成都天府机场和双流机场指引系统存在的不足，安排部署两个机场沿线交通标志标牌规范设置工作，方便群众清晰、准确识别通往机场的路线。《成都双机场交通标志指引系统总体方案》（以下简称“总体方案”）已出炉，设置工作确保在8月底前全面完成。

工作人员正在完善机场沿线交通标志标牌

四川省交通运输厅公路处有关负责人介绍，目前双机场指路标志设置主要有两方面问题：一是指路标志的设置主要以建设项目为单元，在项目沿线及与项目直接交叉的节点设置的指引，缺乏在全路网上的统筹考虑，尤其在环线绕城高速上缺乏连续、合理的引导。二是高速公路和城市快速通道分属不同的营运主体和主管部门，相互之间的指引联系和营运联动较为缺乏。

“由于成都目前‘一市两场’的运营模式实施时间不长，各类配套设施还没有完善，保障机制还没有健全，运行流转还不顺畅，影响了公众出行满意度，影响了成都城市形象，影响了交通运输行业服务水平。”该负责人表示，因此，将尽快规范设置成都双机场沿线交通标志标牌。

工作人员正在完善机场沿线交通标志标牌

目前，省交通运输厅正加紧实施相关工作。经过两个机场沿线交通标志标牌的现场踏勘和研究分析，参照国内外双机场运营的经验总结，率先在全国对双机场交通标志指引系统进行研究，创新性提出“双场预告、路径便捷、引导分流、预留空间”的原则，并制定了总体方案。

工作人员正在完善机场沿线交通标志标牌

在接下来的1个月里，省交通运输厅各相关单位（部门）将在总体方案基础上，结合实际情况，围绕总体方案中提出的79处（普通公路及市政道路37处、高速公路42处）重要枢纽节点，进一步优化交通标志标牌点位布局、设置数量、设置方式及板面规格等具体事宜，并制定详细的设计和施工方案，方便操作实施。对于近期将完工开通的在建高速公路项目，业主单位和建设单位也将根据总体方案进行优化、细化，按照“同步设计、同步实施、同步开通”的原则，规范设置标志标牌。同时，各相关单位将加快工作进度，安全开展辖区内相关交通标志标牌规范设置工作，确保8月底前全面完成。

值得一提的是，为切实解决双机场运行后，群众走错机场的问题。省交通运输厅各相关单位除对机场沿线交通标志标牌进行规范设置，提升“硬件”水平外，还将在工作中优化行业服务，提升“软件”水平，软硬结合达到实效。相关单位将与高德、百度等导航软件公司主动对接，强化导航软件提示功能，在出行群众导航选择机场路线时，软件能够主动提醒对目的地机场进行核对确认，避免选择错误机场导航。同时，加强对出租车公司、网约车平台的具体指导，出租车和网约车司机在出发前主动提醒上车乘客核对确认目的地机场，避免出行错误。

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国内首次进行双机场交通标志指引系统总体方案编制

成都创新提出“双场预告、路径便捷、引导分流、预留空间”四大原则

据悉，这是国内首次进行双机场交通标志指引系统总体方案的编制。编制组通过对国际国内其他拥有双机场城市的情况，尤其是借鉴学习了北京和上海国内两个双机场城市的一些先进经验后编制完成。在此之前，北京和上海也没有专门的总体方案，因此，这次省厅组织力量专题编制总体方案，在全国是一次创新。

同时，总体方案创新性的提出了“双场预告、路径便捷、引导分流、预留空间”的四大原则。《总体方案》就是基于天府机场、双流机场分别位于成都市西南和东南的分布特点、成都地区环形+放射线的交通布局等要素而提出，四大原则具有浓郁的四川地方特色，可以为其他双机场城市提供参考范本。

总体方案充分考虑了规划在建通道指引系统的预留，在编制的过程中，考虑了已经预留的规划和在建主要通道上的交通标志指引系统，如：成乐高速扩容三环川藏立交—青龙场段、五环路、武汉路—正公路快速化改造工程等。同时，《总体方案》指出指引系统应与通道工程同步设计、同步建设、同步使用。