共享单车的停放秩序难题，一直困扰着市民和管理部门，如何解决这个难题？成都市温江区已经给出了一些答案……近期，细心的市民不难发现，在温江区的各地铁站口、各大综合体、写字楼附近以及部分主次干道上，共享单车按照品牌、颜色不同分类摆放到不同颜色的停车框中，朝向一致、整齐划一。

“分色管理2.0”升级分色+分框模式 引导用户有序停放

据了解，温江区综合行政执法局多举措参与打造“美丽街区”，动员党员干部、社会组织、志愿群体、商家企业共同参与美丽街区创建，推动创建工作从政府主导的单一治理向全民参与的多元共治转变。

在共享单车的管理工作中，执法局携手共享单车运营企业升级启用“分色管理2.0”全新模式，也为城市街道颜色增添了秩序。与“分色管理1.0”模式不同，2.0模式要求停放时单车颜色与停车框颜色呼应，即升级为分色+分框停放模式。

“分色”是表面，其实背后逻辑并不简单。温江区居住人口基数大，大量共享单车随着早间通勤的市民从居民区骑向写字楼或地铁站，造成单车停放秩序混乱。“分色+分框”模式，则要求企业具备更高效的车辆清运及补充能力，保证市民骑行需求的同时，整体提升路面秩序的观感升级。

在这个过程中，共享单车潮汐效应带来的堆积和停放难的问题，将得到有效解决。这种新模式会帮助企业更高效地完成单车调度，同时也为单车用户养成更好的停车习惯奠定了基础。

实施“分片治理” 统筹整合区域运维效力

“分片治理”将温江区域划分为不同大小的10个“片区网格”，由不同的共享单车企业负责共享单车秩序管理。基本覆盖了整个城南区域，包括国色天乡区域以及地铁17号线、地铁4号线沿线各站点、医院、居民集中居住区等。

据了解，温江区共有7家共享单车企业，各自负责一个区域内所有共享单车的运维和调度，打破了公司之间“只扫自家门前雪”的习惯，有效整合企业资源，让共享企业间不分彼此，互相帮助。

刘举是哈啰骑行温江区域的分片负责人之一，他表示：“温江区城管执法人员联合各家企业建立了分片‘单车管理群’，现在可以随时沟通和处理车辆堆积问题，收到消息后，我们都会第一时间来清理车辆，并且将整理结果反馈到群里。同时，也可以通过群里向各友商通知调度信息和车辆情况，以保证片区车辆的供需平衡。”

温江区综合行政执法局相关人员表示，通过实践，发现市民已逐步在养成分色加分框停放的好习惯，管理效果明显。而在人和路附近工作的李先生也已经“敏锐”地发现，“淤积车辆变少了，但需要时又有车可以骑到，我要为这种既保持清爽又能满足需求的管理点赞。”

值得一提的是，温江区综合行政执法局已动员120余党员干部参与共建“美丽街区”，引导新光天地、合生汇等5家商业综合体成立商业联盟，促进联盟内12家物业（商管）公司、480家商家企业自觉履行主体责任，并创新实施“积分制”管理，对居民、企业、商家参与城市管理、基层治理的共担行动进行鼓励，推动政府主导与社会参与相辅相成、相得益彰。
    同时，建设生活垃圾分类智慧E站，为200余名“绿色合伙人”提供交流分享空间。营建24小时“留灯书屋”、外卖小哥爱心驿站，为他们提供续航补给、暖心关怀，彰显“城市向善 自带光芒”的精神谱系。

（陈晨）