四川经济网达州讯（ 黄江涛 刘姣 王勇 记者 王晓英 赵权军）4月11日，记者从中国铁建港航局达州工程项目获悉，4月10日下午4时许，随着重达700吨的钢箱梁到达设计位置，由该局承建的金河大道一标段1号大桥左幅钢箱梁顶推施工顺利完成。据悉，这是达州市首次应用步履式顶推工艺开展桥梁施工。右幅顶推施工将于4月17日开始。

施工现场

据了解，金河大道中段项目西起达州高铁南站站前大道，东接达州东部经开区亭柳大道，线路总长度8.4千米，是打破雷音铺山体阻隔，实现达州高新区与东部经开区有机融合的重要交通基础设施。该项目分一、二标段施工，一标段设计路幅宽度为42米，双向8车道，设计速度为60公里/小时，是达州高铁南站片区的城市主干道。

一标段1号大桥位于达州高新区斌郎街道长青村与何家村交界处，横跨G65包茂高速达渝段。设计总长为110米，包含80米主跨钢箱梁和30米现浇箱梁，分为左右两幅，钢箱梁高3.5米，宽12.5米。该桥是金河大道中段项目的重要控制性工程。

顶推施工耗时4天，总重量接近700吨的庞然大物——金河大道一标段1号大桥左幅钢箱梁，以人眼难以察觉的缓慢速度，向前移动80米，丝毫不差地抵达设计位置。该桥钢箱梁顶推成功，为金河大道中段主线贯通奠定了坚实基础。 

“采用步履式顶推工艺，可以最大程度地减少桥梁施工对高速公路车辆通行的影响。”中国铁建港航局达州工程项目经理余涛说，“我们在邻近高速路的地方设置了拼装场，将钢箱梁和导梁拼装成型后，整体顶推跨越高速公路。一共动用了18台液压步履千斤顶，把大桥一毫米一毫米地往前推。”

大桥正在对接中

另悉，金河大道中段项目建成后，将强化周边地区与高铁南站的深度融合，对推动万达开三地统筹发展，打造成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点具有重要意义。

（图据达州高新区融媒体中心）