四川经济网讯（记者 李露萍 苏俊 鲍安华 文/图）你想象过打“飞的”上班吗？四川沃飞长空科技发展有限公司正在努力将这一想象变为现实。6月4日，“新型工业化媒体调研行”四川站采访活动来到四川沃飞长空科技发展有限公司。走进展厅，媒体记者就被一个个飞行汽车模型深深吸引住了。 

媒体记者参观沃飞长空

“与大众对飞行汽车外形的传统印象不同，沃飞长空打造的AE200形态目前更接近于直升飞机与无人机的结合体。”四川沃飞长空科技发展有限公司CEO兼首席科学家郭亮向记者们介绍，公司自研型号AE200是目前全球已首飞、最大倾转旋翼的eVTOL型号，聚焦垂直起降，采用倾转固定翼构型，在机翼辅助下可在300米至1000米低空以每小时约250公里的速度飞行200公里至300公里。

 媒体记者参观沃飞航空

飞行汽车前景如何？在郭亮看来，具备噪音小、起降便捷、速度快等优势的飞行汽车，将在未来满足城市群、城际间多样化出行需求，能应用于应急救援、景区观光、城市交通等多类场景，将成为低空经济市场的主流。“沃飞坚持聚焦低空立体交通和载人运输，采用国际领先的‘倾转旋翼’技术路线，飞行效率与安全性更高，经济性和舒适性更好。”郭亮说道。

作为航空航天产业强市，成都是全国首批低空空域协同管理改革试点区、民用无人驾驶航空试验基地（试验区），产业基础也甚为雄厚。

就在4日当天，四川省政府办公厅印发《关于促进低空经济发展的指导意见》，明确提出：到2027年，建成20个通用机场和100个以上垂直起降点，实现支线机场通航全覆盖，试点城市低空监管、服务、应用一体化信息平台建成投用，低空空域分类划设和协同管理取得突破性进展，在通航装备制造、低空飞行运营等领域各培育形成3—5家行业领军企业；到2030年，全面建成布局合理、功能完善、覆盖广泛的飞行起降基础设施网络，空域管理和服务水平更好适应飞行活动需求，通航装备制造能力、产业配套协作水平国内领先，形成一批具有全球影响力的品牌产品。

良好的产业基础和有力的支撑政策，正为飞行汽车的发展带来“上升气流”。郭亮告诉记者，沃飞长空正积极拓展市场，抢占发展先机。目前，公司已与中信海洋直升机股份有限公司、甘肃省公路航空旅游投资集团达成战略合作与预订单意向，与华龙航空达成战略合作并签署100架AE200飞机订单。此外，沃飞长空还与电子科大、中飞院等企事业单位协同合作，着力以“中国创造”赋能低空经济加快发展。