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四川经济网达州讯(张平 王扬帆 记者 王晓英 赵权军 文/图)7月22日,中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标隧道掘进9143米,累计完成隧道总长的41%,标志着隧道施工建设取得新突破。
云观村隧道进口
西渝高铁康渝段站前五标位于四川达州市宣汉县,管段正线长度26.71公里,其中隧道5座,长22.6公里,占比达85%,隧道施工区域穿越低瓦斯、顺层偏压、缓倾岩层、滑坡等不良地质。为此,项目在隧道施工中采用大型机械化配套施工,配置了三臂凿岩台车、拱架安装机、智能二衬台车等工装设备,提升智能化水平,提高施工工效,确保年度投资任务完成。
为保证施工任务有序推进,项目严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的工艺工法,以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全。在施工技术上精心策划统筹,对有重大危险的隧道施工加强重点盯控,严格按专家意见加强测量监控和组织施工,并成立质量领导管理小组,确保项目工程质量目标的实现,同时根据现场实际情况进一步完善防汛、防坍塌、防火等应急预案,并组织进行演练,在保证安全、质量前提下,争分夺秒抢抓工期,全力以赴加快施工进度。
大型机械正在作业
据悉,西渝高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分,线路全长739公里,设计时速350公里。项目建成后将会推动中西部地区铁路路网结构进一步完善,极大便利沿线人民群众出行,对全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。