如今的成都、资阳，越来越像“一座城”了。

9月29日，四川首条跨市域轨道交通——资阳线正式投入运营，与成都轨道交通18号线串联贯通，共同构筑起一条“串联成都天府国际机场片区与资阳的重要经济走廊、重点产业协作带和重大铁路航空枢纽”的交通大动脉。

轨道延伸所到之处，物流、人流、资金流、信息流等高效、便捷流动，将进一步推动资阳雁江与成都在产业共建、民生共享等领域深度融合，在更高水平上推进优势互补，一起畅达更幸福的生活。

轨道交通资阳线正式开通

轨道同城为安家置业提供更多选择空间

9月14日，轨道交通资阳线试乘体验活动开启，感受着地铁列车的风驰电掣，雁江籍“中国好人”李月莉回忆起过去：“2011年，我第一次从雁江到成都学习二胡，还是坐的绿皮火车，需要近4小时才能到，那时成渝铁路还是唯一一条从外界通往雁江的轨道交通。”多年来，李月莉义务为残障孩子和贫困学生传授琴艺，当时交通的不便，让她求学的道路也变得艰难。

市民乘坐轨道交通资阳线

如今，轨道交通资阳线通车，坐在安静的车厢，看着飞驰向后的风景，让李月莉忍不住感叹轨道交通的便利，从绿皮火车，到高铁动车，再到资阳线，如今，从雁江到成都越来越方便快捷。

记者了解到，乘坐资阳线，不到半小时就可以从成都福田站到达资阳北站，单程只需8元。正式开通后成都、资阳将迈入“轨道同城”时代，它拉近的不仅是资阳与成都的时空距离，更是心的距离。吃过早餐后，坐上家门口的地铁，半个多小时后便能抵达另一座城市开始工作，原来的“两地往返”变得如同“同城通勤”。

资阳线串起的不只是两座城市，更是频繁的人才交往和机遇。从宏观上促进区域经济一体化，从微观上允许更多家庭拓展安家置业的选择空间。

“成都区位、雁江成本”的区位优势更加凸显

雁江，作为资阳唯一的市辖区，是连接成都、重庆两个特大中心城市的区域性中心城市，地铁开通后“成都区位、雁江成本”的区位优势将更加凸显。

成都轨道交通线网图

雁江将如何把区位优势转化为发展优势？雁江给出的答案是：以交通为先导，全面“进城入圈”，坚持把产业协同作为打造成渝地区中部崛起示范区的强劲动力，突出工业主导地位，重点发展天然气和食品饮料两大主导产业。

“轨道交通资阳线的建成，让雁江交通区位优势得到进一步巩固和提升，我们将抓住轨道交通资阳线通车带来的重大机遇，进一步完善综合交通运输体系。”雁江区交通运输局统计信息股负责人杨刚表示，成渝高铁资阳北综合客运枢纽站将与轨道交通资阳线同步投用，构建集高铁、轨道交通、公交客运和汽车班车客运“四位一体”无缝衔接的综合客运换乘中心，未来从地铁出口来到车站售票大厅，以及到高铁站的距离均只需5分钟以内。

在产业方面，雁江主动承接成都产业转移，吸引更多优质食品饮料企业入驻雁江，引导成都优质企业在雁江设立生产基地、探索共建合作园区；积极推进与市内安岳、内江威远、遂宁安居等地协作，培育发展天然气等产业链，对接争取重点企业进入成渝地区食品饮料、清洁能源产业图谱；组织企业参与川渝产业联盟共建，拓宽企业原材料供应、产品销售对外渠道。

地铁打开雁江城市产业发展的更多想象空间

在城市地下奔驰的列车，不仅拓展了城市空间，更跃动着经济社会发展的脉搏，打开雁江城市产业发展的更多想象空间。

“我们将立足轨道交通资阳线宝台站、资阳北站区位及功能，推动产业布局、特色打造、基础完善等综合开发，打造‘城市之脊’。”雁江区发展和改革局副局长马渝坤表示，轨道交通资阳线开通后，雁江将更好统筹同城化公共服务、商业配套、城市公园等功能。

在雁江区商务局副局长陈斐看来，轨道交通资阳线的开通，对雁江服务业来说既是机遇也是挑战，要留住经济、发展壮大本地特色产业，需要提高“雁江消费”辨识度，形成“月月有活动、季季有展会”。加大“长寿养生宴”等品牌宴席和松如开水白菜、苌弘鲶鱼等特色菜品推广，持续吸引成都及周边消费者前来体验，提升雁江消费知名度和美誉度。同时，要以商圈打造为重点突破空间场景，在城市，聚焦圣高商业街区、希望城、“雁城印象”文创步行街，争创省级“蜀里安逸”消费新场景、川派餐饮创新发展先行区，持续推动消费场景巩固提升。在乡村，以晏家坝、天府花溪等景区为重点，打造乡村消费场景。

（卢凌嘉 四川经济网记者  汤斌 文/图）