四川经济网讯（杨志诚、陶宣羽 记者 李洋）3月27日，随着一声炮响，由中铁隧道局集团承建的成渝中线高铁（四川段）3标项目迎来关键节点——龙泉山、黄家石、前锋村三条隧道累计掘进突破8千米，完成隧道总长度15.442千米的52%，这标志着该项目建设取得阶段性进展，目前正向年底隧道贯通的目标发起冲刺。

龙泉山隧道出口

成渝中线高铁（四川段）3标项目线路全长16.147千米，承担“三隧两桥三路基”，龙泉山隧道长8.027千米（2座辅助坑道）、前锋村隧道长2.733千米、黄家石隧道长4.682千米（1座辅助坑道），隧道工程占比95.6%，主要以IV、V级围岩为主，施工面临地质情况复杂、瓦斯威胁、环保要求高等多重挑战。

立拱

面对施工难题，项目团队精心策划、科学组织：一是积极开展钻爆法隧道智能建造体系研究与探索，构建起以“1个智能建造管理平台、9大作业线机械化配套以及6条辅助生产线”为主体的钻爆法隧道智能建造管理体系，有效替代传统施工方式，逐步实现“机械化换人，自动化减人”的施工组织模式；二是运用工程管理平台实时监控施工全过程，并采用网格化、穿透式安全管理，确保风险可控；三是成立科研攻关小组，针对瓦斯隧道，团队研究“掌子面不动火工艺”，严格实施专项施工方案；四是全程贯彻“管超前、严注浆、短开挖”方针，关键工序专人盯控，持续深化精品工程创建。

双机并打

成渝中线高铁作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分。工程建成后，将进一步推动成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩两地旅行时间，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

（中铁隧道局集团供图）