四川经济网讯（记者 李洋 侯东）3月26日-27日，广元市举行“央省媒体聚焦一季度开门红”主题采访活动，30余家媒体走进广元国际铁路港，探访广元市川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园区建设现场。

春日暖阳下，工人们正在进行钢结构吊装与设备安装，工程车辆往来穿梭，呈现出冲刺年度目标的火热图景。  

热火朝天的建设现场（李洋 摄）

聚焦四大板块打造绿色智慧园区

“本项目由四川港投新通道物流产业投资集团有限公司和广元国际铁路港建设发展集团公司共同投资建设运营，总投资5亿元，占地141亩，包含四大核心板块，我们将打造一座集粮食储备、直采、仓储、质检、配送、金融、信息等多种功能于一体的平急两用的绿色智慧园区。”四川港投川陕甘供应链发展有限公司副总经理冷亦说。

冷亦为记者介绍了四大核心板块的功能：粮食仓储区，静态储量4万吨，配备智能化粮情监测系统；冷链仓储区，采用二氧化碳复叠制冷技术，储量规模达3万吨；应急物资储备区、指教信息中心，具备平急转运功能；粮食交易数智中心，集成交易平台、供应链金融服务及区块链溯源系统等。此外，项目还配套建设停车场、智能充电站等设施。

冷亦介绍说，项目自2024年10月开工以来，通过交叉施工、昼夜赶工，仅用100天就完成了25%的工程量。目前，项目应急物资储备库和多层冷库已完成主体结构施工，项目各单体建筑已完成地基基础、承台和地梁施工，较原计划提前60天实现应急物资储备库和冷库主体封顶，预计2025年10月底前建成投运。

园区建设一角（李洋 摄）

以区位优势激活通道经济  

值得一提的是，该项目位于广元国际铁路港普铁物流组团内，处在粮食物流通道的关键节点，“从园区到广元南站仅需8分钟车程。”冷亦介绍，园区坐落于广元国际铁路港核心区，与广元国际铁路港海关监管中心直线距离仅40米，距广元铁路综合物流基地（铁路集装箱运输组货中心）80米，距广元南站、西站两大货运枢纽不足3公里。得天独厚的区位优势使其可无缝衔接中欧班列、西部陆海新通道，实现粮食“整列到发、当天转运”。

目前，项目已与哈萨克斯坦巴图农业果蔬龙头企业、新疆伊犁粮油集团等10余家单位建立了合作关系。待10月投运后，预计年周转粮食50万吨、冷链商品15万吨，创造就业岗位超100个。

“今年5月份左右，从西北到广元到成都的粮食铁路运输专列（公铁联运）即将开通，在已经开行的运输线路基础上，将更好地保证运力。”冷亦透露，从5月到年底，这样的专列预计将开行两列，一列车可以装运粮食约2600吨。

广元国际铁路港海关监管中心（高寒 摄）

值得关注的是，广元市川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园区将整合西北、中亚等地的优质粮源和成渝、川陕甘地区市场需求，发挥省港投集团作为现代物贸企业的物流优势，贯通粮源集采、多式联运和销售直供供应链条，打造川陕甘粮食物贸基地。

同时，广元市川陕甘铁路冷链及粮食供应链产业园区冷库将与省港投集团及新通道物流公司在成渝、广西、东南亚、中亚等地的海外仓联动，打造川陕甘冷链分拨中心，推动具有高附加值的猕猴桃等广元货品出川出海；深化跨区域产业协作机制，构建“川疆双向流通”战略通道，通过大宗物资集散交易，强化广元在川陕甘结合部的资源配置中枢功能，打造川疆合作示范中心，助力广元加快建设川疆经济协作先行区。

园区建设现场（高寒 摄）

近年来，广元市始终坚定以中国式现代化引领广元现代化建设，大力实施“1345”发展战略，推动通道优势向经济优势转变，以物流枢纽“流量”赋能实体经济“增量”，加快建设现代物流产业体系，助推经济社会高质量发展，聚力打造川陕甘结合部资源配置中心，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动能。