四川经济网讯（记者 李霁玥）3月29日，作为西香高速“九大超级工程”之一的泸沽湖特大桥香格里拉岸主塔承台浇筑完成，标志着桥梁两岸承台全部浇筑完成，施工建设进入新阶段。泸沽湖特大桥是通往泸沽湖、香格里拉及木里藏族自治县的必经之路，未来，该桥竣工后，将打通前往泸沽湖的便捷通道，显著提升区域交通状况，进一步推动沿线地区的经济社会发展，有效促进区域经济一体化。

 泸沽湖特大桥香格里拉岸主塔承台浇筑完成

泸沽湖特大桥位于四川省凉山彝族自治州盐源县长柏镇，横跨卧罗河，为主跨1680米的双塔单跨钢桁梁悬索桥。香格里拉岸的桥址区海拔约2300米至2600米，塔区为山区环境，面临海拔高、风速快及温差大等不利因素，施工难度极大。

为了降低桥梁结构被地震破坏的风险，香格里拉岸高达9米的承台采用了“棱台形”设计，既能稳稳托起近300米高的索塔，又比传统结构节省混凝土用量。同时，承台内部沿桥梁横向预埋高强低松弛钢绞线，这种预应力技术就像给混凝土装上了“弹簧”，让承台在承受万吨级荷载时仍能保持最佳形态。

 泸沽湖特大桥未来建成概念图

为应对承台结构特殊、混凝土浇筑方量大、大体积混凝土水热化（物质与水化合时所放出的热）控制要求高等挑战，建设团队提前谋划部署，采用高强度的C40混凝土分四层进行浇筑，浇筑方量共18759.0立方米，并在BIM技术的基础上研发了大体积混凝土智能温控系统，相较于传统的自动定时温度监测仪，该系统能够无线传输数据，对冷却水管流量进行自动调控管理，并将数据结果可视化，针对水化热现象精准控制进出水温度，在提高大体积混凝土浇筑质量的同时，有效节约人工成本。

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西香高速作为国家交通强国“十四五”重点项目（交办规划〔2022〕21号），是G7611国家高速公路都匀至香格里拉的一段和大香格里拉旅游环线重要组成路段，是云、贵、川三省最重要的东西向高速公路通道之一，也是攀西经济区便捷沟通相邻省份，打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道。

项目建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，对改善民族地区交通运输条件，巩固脱贫攻坚成果，促进区域优势资源开发和经济社会发展具有重要意义。

(蜀道集团供图)