四川经济网广元讯（记者 侯东）4月5日晚，随着一列装载“广元产”“广元造”特色产品的“广元—成都—贵阳”高铁快运跨省环线动车组驶出广元高铁快运物流基地，这条联结川黔的跨省“物流新动脉”已成功开行100列货运动车，累计运输货物超28万件。   

该高铁快运动车于2024年12月2日正式开行，是广元开行的首列跨省环线动车，每日在广元、双流西、贵阳北之间开行1列，共有8节车厢，满载可装货物70吨。此外，该快运动车还有1.5米的大开门，方便大件货物装卸，是全国第一列具备冷链车厢的货运动车组。

“广元—成都—贵阳”高铁快运跨省环线动车

不同于普通货运班列，高铁快运专列能够满足高速、高效、高质的运输需求，在中长距离运输中，能够缩减物流成本和时间成本。“广元—成都—贵阳”高铁快运动车的开行，推动实现川黔货物最快3小时互通，有效填补川黔两地快速物流运输短板，为广元本地及周边地区企业提供了更加高效、便捷的物流解决方案，拓展形成以广元为支点，“面向陕甘、辐射西南”的高铁快运物流运输网络。

“我们为广元本地企业提供‘门到门’的全流程服务，每天下午都会安排货车到生产企业上门收货，让企业享受到高效、便捷的物流服务。”广元国际铁路港建设发展有限公司副总经理叶春梅说，每日的组货量基本能够达到30吨。

高铁的速度，缩短了城市间的距离，也为美食的传递插上了翅膀。“我们生产的淀粉制品，以前通过公路运输到贵阳需要4天，现在借助跨省高铁快运动车，仅需2天。”广元市剑蜀食品有限公司负责人吴华东说，通过搭乘高铁快运动车，“广元产”“广元造”特色产品可实现当晚装车1个多小时送至成都，次日清晨送达贵阳，推动川黔优质产品最快3小时高效流通，帮助企业提升运输时效20%以上。

近年来，广元市大力发展现代物流产业，2023年、2024年连续两年举办中国物流产业发展大会，成功签约一批优质项目，被授予“全国物流发展创新城市”称号，但物流基础设施还有短板、多式联运程度低、物流运输成本偏高等问题依然存在。为加速推进通道优势向经济优势转变，广元市率先建成全国首个高铁快运物流基地及标准化动货线工程，实现高铁运输的客运站、货物站分离，形成高铁快运发展的“起跑优势”。

下一步，广元还将积极谋划增开中长距离运营线路，拓展高铁物流服务范围，加快推动“高铁物流+产业”融合，大力招引电商快递、生鲜冷链、生物医药、高端制造等适配产业集聚，不断培育壮大高铁物流生态圈，为全国高铁快运创新发展提供“广元样板”。

(图片由广元国际铁路港提供）